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    6.1.7 当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显著降低时,应查明原因。

    补油时应遵守本规程5.3.2的规定,禁止从变压器下部补油。

      6.1.8 变压器油位因温度上升有可能高出油位指示**限,经查明不是假油位所致时,则应放油,使油位降至与当时油温相对应的高度,以免溢油。

      6.1.9 铁芯多点接地而接地电流较大时,应安排检修处理。

    在缺陷*前,可采取措施将电流限制在100mA左右,并加强监视。

      6.1.10 系统发生单相接地时,应监视消弧线圈和接有消弧线圈的变压器的运行情况。

      6.2 瓦斯保护装置动作的处理  6.2.1 瓦斯保护信号动作时,应立即对变压器进行检查,查明动作的原因,是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器内部故障造成的。

    如气体继电器内有气体,则应记录气量,观察气体的颜色及试验是否可燃,并取气样及油样做色谱分析,可根据有关规程和导则判断变压器的故障性质。

          若气体继电器内的气体为无色、无臭且不可燃,色谱分析判断为空气,则变压器可继续运行,并及时*进气缺陷。

          若气体是可燃的或油中溶解气体分析结果异常,应综合判断确定变压器是否停运。

      6.2.2 瓦斯保护动作跳闸时,在查明原因*故障前不得将变压器投入运行。

    为查明原因应重点考虑以下因素,作出综合判断:      a.是否呼吸不畅或排气未尽;      b.保护及直流等二次回路是否正常;      c.变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象;      d.气体继电器中积集气体量,是否可燃;      e.气体继电器中的气体和油中溶解气体的色谱分析结果;      f.必要的电气试验结果;      g.变压器其它继电保护装置动作情况。

      6.3 变压器跳闸和灭火  6.3.1 变压器跳闸后,应立即查明原因。

    如综合判断证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起,可重新投入运行,。

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